Як-40
ЯК-40
Максимальная взлетная масса 16,1 т
Максимальная посадочная масса 16,1 т
Максимальная коммерческая нагрузка 2,72 т
Масса пустого снаряженного самолета 9,85 т
Запас топлива 3910 литров
Максимальная крейсерская скорость 510 км/ч
Рабочий потолок 8100 км
Дальность полета с максимальным запасом топлива 1800 км
Дальность полета с максимальной коммерческой нагрузкой (с резервами топлива) 1350 км
Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) 1250 м
Экипаж 3 человека
Габариты самолета
Размах крыла 25,0 м
Длина самолета 20,36 м
Высота 6,5 м
Площадь крыла 70,0 м2
Диаметр фюзеляжа 2,4 м
Пассажирский салон:
- ширина 2,15 м
- высота 1,85 м
- длина 7,70 м
- объем 43,0 м3
Силовая установка
Самолет Як-40 оснащен тремя турбореактивными двигателями АИ-25 Государственного предприятия Запорожского машиностроительного конструкторского бюро им. Академика А. Г. Ивченко: два двигателя установлены на пилонах в хвостовой части фюзеляжа, третий внутри хвостовой части фюзеляжа.
Турбореактивный двухконтурный двигатель АИ-25:
Взлетный режим (Н=0, М=0, условия МСА):
Тяга 1500 кгс
Удельный расход топлива 0,555 кг/час
Номинальный режим:
Тяга 1120 кгс
Крейсерский режим (Н=6000 м,
550 км/час):
Удельный расход топлива 0,83 кг/час
Расход авиатоплива 1150 кг/час
Пилотажно-навигационное оборудование
Пилотажно-навигационное оборудование позволяет осуществлять полет днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях и включает:
• Автопилот АП-40
• Курсовую систему ГМ.К-1Г
• Авиагоризонт АГБ-ЗК
• Магнитный компас КИ-13
• Два автоматических радиокомпаса АРК-9
• Курсоглиссадную систему посадки СП-50
• Радиовысотомер малых высот РВ-ЗМ
Связное оборудование
В состав радиосвязного оборудования входят командные радиостанции "Перо-11" (Р-860-11) или радиостанции "Ландыш-5" и "Балкан-5". Установлен метеолокатор "Гроза". Экспортные самолеты отличаются по составу пилотажно-навигационного и бытового оборудования. Комплектация пилотажно-навигационного и связного оборудования может меняться в зависимости от модификации самолета и по желанию заказчика.
