Музей паровозов в г. Нижнем Новгороде
(→Расположение) |
(→История создания) |
||
| Строка 27: | Строка 27: | ||
==История создания == | ==История создания == | ||
| − | В 1993 году начальник Горьковской железной дороги (ГЖД) Омари Шарадзе увидел в городе [[Санкт-Петербург|Санкт-Петербурге]] музей паровозов и решил создать такой же в Нижнем Новгороде. По всей стране стали разыскивать интересные экспонаты и устанавливать на станции Горький-Сортировочная. В 1996 году состоялось открытие музея под открытым небом. | + | В [[1993]] году начальник Горьковской железной дороги (ГЖД) Омари Шарадзе увидел в городе [[Санкт-Петербург|Санкт-Петербурге]] музей паровозов и решил создать такой же в Нижнем Новгороде. По всей стране стали разыскивать интересные экспонаты и устанавливать на станции Горький-Сортировочная. В [[1996]] году состоялось открытие музея под открытым небом. |
==Экскурсия по залам музея == | ==Экскурсия по залам музея == | ||
Версия 17:47, 9 сентября 2008
| Музей | |
Музей паровозов
| |
 | |
| Статус | государственный |
| Страна | Россия |
| Город | Нижний Новгород |
| Дата основания | 1996 |
Содержание |
Официальное название
Музей паровозов
Расположение
Город Нижний Новгород, микрорайон Сортировочный, улица Гороховецкая, в районе станции Горький-Сортировочная.
История создания
В 1993 году начальник Горьковской железной дороги (ГЖД) Омари Шарадзе увидел в городе Санкт-Петербурге музей паровозов и решил создать такой же в Нижнем Новгороде. По всей стране стали разыскивать интересные экспонаты и устанавливать на станции Горький-Сортировочная. В 1996 году состоялось открытие музея под открытым небом.
Экскурсия по залам музея
Экспозиция знакомит с историей железнодорожного транспорта. Под открытым небом находятся грузовые и пассажирские паровозы, локомотивы разных лет (всего 15 экспонатов). У каждого экспоната интересная история. Например, паровоз Э-у 684-54 перевозил войска, продовольствие и боеприпасы во время Великой Отечественной войны в начале обороны Керчи. Когда немцы отрезали полуостров от Большой земли, чтобы паровоз не достался врагам красноармейцы его затопили. После войны паровоз подняли, высушили, отремонтировали и вновь направили работать на железных дорогах страны. Когда паровоз выработал свой срок эксплуатации, его отправили на металлолом. Но паровоз не был уничтожен, а стал экспонатом нижегородского музея.
Галерея
