Советская Гавань, город (Хабаровский край)
В 1853 году член Амурской экспедиции (руководитель - Г. И. Невельской) Н. К. Бошняк открыл неизвестный в то время залив Хаджи и назвал его Императорской Гаванью (в честь Николая I). Он был назначен начальником Константиновского поста. Зимовка была трагичной, так как вместо 12 человек зимовало 90. Это привело к тому, что начался голод и цинга. Бошняк терял своих товарищей, но продолжал строить пост. Помогали ему в этом верные друзья и соратники - Семен Парфентьев и Кир Белохвостов.
Комсомол Советской Гавани - Фронту!
Много лет прошло с тех пор, как отгремела война, но легенды о трудовом героизме советских людей, об их ратных подвигах живы и сейчас.
1941 год… Гитлеровские захватчики вероломно напали на нашу Родину. Вся страна превратилась в единый боевой лагерь, весь народ поднялся на борьбу с врагом. Эхо войны докатилось и до берегов Тихого океана. Советская Гавань не слышала взрывов бомб и снарядов, её жители не знали тех ужасов, которые были на оккупированных территориях. Он жила обычной жизнью. Но спокойной ли? Вместе со всем народом совгаванцы делали всё, чтобы приблизить час долгожданной Победы. Лозунг «Всё для фронта! Всё для Победы!» стал нормой жизни всех жителей города. И впереди всех начинаний и дел шёл молодой ещё совгаванский комсомол.
Они сражались за Родину!
На битву с врагом ушли все: лесорубы, охотники, строители, судоремонтники, рыбаки. Не многие вернулись домой, но честь славного совгаванского комсомола они пронесли через всю войну.
Секретарь к/о одного из предприятий Советской Гавани, старший сержант Александр Головко в одном из боев под Сталинградом в январе 1943 года заменил убитого командира и несмотря на ураганный огонь фашистов в голой степи поднял подразделение в атаку; увлекая его за собой, комсомолец Головко погиб, но враг был выбит из укрепления.
Большой вклад внесла Советская Гавань в разгром милитаристской Японии. Города Холмск, Углегорск, Невельск, Корсаков, южные Курильские острова были освобождены десантами, посадка которых производилась в Советской Гавани. 6 памятников и обелисков, 2 мемориальных доски установили совгаванцы своим землякам – защитникам Родины в годы Великой Отечественной войны.
Кирилл Батум - верный защитник Родины.
В боях за Отчизну погиб смертью храбрых наш земляк Кирилл Батум. Уходя на фронт добровольцем, он дал клятву «биться с немцами до последней капли крови» и сдержал своё слово.
Ему были посвящены фронтовые плакаты, специальный выпуск фронтового киножурнала. Вот что написал о нём капитан гвардии Б. Эсипов: «Началась война, но она не прервала охоту. Кирилл был сначала снайпером, часто участвовал в разведке. Однажды в тылу врага, заметив гитлеровцев, он притаился за пулемётом и, подпустив их к самому стволу, открыл огонь. Фрицы падали, как подкошенные, неуспев взять оружие. Таёжный охотник, выслеживая немцев, как зверей, убив нескольких офицеров улыбаясь, сказал: «Это был крупный зверь, и я убил его. Снайпер я молодой, но охотник бывалый. Подождите, я им ещё покажу, как ходить по нашей земле». «Вы – подлинный рыцарь!» - так назвал письмо-заметку о младшем сержанте гвардии К.Батуме, опубликованную во фронтовой газете, писатель Г. Эренбург. «Если бы немцам сказали, что на далеком севере живут эвенки, немцы, вероятно, решили бы, что эвенки – дикари, - писал Эренбург. – Я знаю, товарищ Кирилл Батум, что вы любите стихи Маяковского. Вы – гражданин просвещённой и свободной страны. Вы били зверя. Теперь, когда немецкие дикари напали на наши города и сёла, Вы бьёте немцев. Вы были охотником. Вы стали судьёй». Файл:Музей.jpg Во время боёв за город Изюм Кирилл Батум и его друг сержант Потап Русских пошли в разведку. Выполнив задание, они пробирались через линию фронта и вышли к штабу, где проходило совещание гитлеровцев. Не имея возможности захватить штаб, они вызвали огонь на себя. Враг был уничтожен, но погибли и оба героя-разведчика.
В труде, как в бою!
Ковали победу комсомольцы и молодёжь Советской Гавани и в тылу. Заменив ушедших на фронт товарищей, они помогали увеличивать выпуск рыбной и лесной продукции, ускорять ремонт кораблей. Эти люди стали инициаторами создания фронтовых бригад и с честью выдержали все испытания. Такие бригады, используя скользящий график, неделями не уходили с завода. Комсомольско-молодёжные фронтовые бригады, которыми руководили Завадский, Матвеев, Лабунский, Комар и другие, шли впереди бригад кадровых рабочих. 46 фронтовых бригад, объединяющих 267 комсомольцев и молодёжи, в годы войны отремонтировали десятки кораблей. Для судоремонтников была обычной такая картина: гудит гудок, а с рабочих мест никто не уходит и заводская проходная пуста. Наиболее передовой и инициативной была бригада судоремонтников Самусенко завода №1.
Вот, что писал листок «Знамя Советской Гавани» - орган Партбюро ВКП(б) завода №1 от 25.04.1942г.: «Товарищи рабочие! Поддерживайте инициативу бригады Самусенко! Множьте ряды фронтовиков производства! Социалистическое обязательство».
Выполняя указ Сталина – работать, не покладая рук и давать фронту и стране всё необходимое для победы над врагом, рабочие бригады Самусенко объявили свою бригаду фронтовой. Основным правилом они установили: «Работать на производстве так, как дерутся воины Красной Армии на фронте». «В борьбе за переходящее Красное знамя гвардейской части генерала Федюнинского мы обязуемся: 1) не уходить из цеха, пока не выполнено дневное здание бригады; 2)довести производительность труда до 150% выполнения норм; 3) не иметь брака. Мы призываем всех рабочих завода №1 следовать нашему примеру! Подписывайтесь под нашим обязательством! Умножайте ряды фронтовиков!»
Документальные факты
По всей стране развернулось всесоюзное социалистическое соревнование под девизом «Всё для фронта! Всё для Победы!». Трудящиеся Советской Гавани не остались в стороне. Об этом свидетельствует, например, «РЕЗОЛЮЦИЯ общего собрания рабочих, служащих, инженерно-технических работников завода №1 по обсуждению предложения передовых предприятий авиапромышленности и чёрной металлургии о всесоюзном социалистическом соревновании: Обсудив предложения рабочих передовых предприятий авиапромышленности и чёрной металлургии, общее собрание рабочих, служащих и ИТР завода №1 постановляет: - Одобрить инициативу передовиков, включиться всем до единого человека во всесоюзное социалистическое соревнование; - Поручить завкому разработать текст социалистического обязательства, обсудить его во всех цехах, бригадах и отделах завода и подписать всему коллективу рабочих, служащих и ИТР завода; В качестве основных пунктов социалистического обязательства общее собрание принимает: а) ликвидировать отставание в выполнении производственного плана завода и выполнить полугодовую программу в срок; б) поднять производительность труда до 200% в среднем по заводу – каждому рабочему, служащему, инженеру и техническому работнику работать за двоих; в) ни одному человеку не покидать рабочее место до тех пор, пока не будет выполнено суточное задание в бригаде (цехе); г) снизить расход электроэнергии на 5%.»Нормы выработки рабочих растут, появляются первые тысячники и стахановцы.
«Председателю ГКО И.В.Сталину. Мы, рабочие, служащие и ИТР предприятий Морфлота в Советской Гавани перечислили на текущий счёт госбанка в фонд обороны 548 тысяч рублей. Дополнительно собрали и внесли в фонд обороны на строительство боевых самолётов 532 тысячи рублей (в подарок Родине к 25 годовщине Красной Армии). Просим Вас дать указание о постройке на собранные деньги звена боевых самолётов и назвать его «Советский моряк».
Ответ И.В.Сталина совгаванцам: «Прошу передать рабочим, служащим и ИТР предприятий Морфлота в Советской Гавани, собравшим 1млн 87тыс рублей на строительство самолета «Советский моряк» мой братский привет и благодарность Красной Армии».
Многие документы свидетельствуют об ударной работе заводчан. Вот один из них:
«Начальнику цеха Прихожанову. Поздравляем коллектив рабочих и ИТР коллективного цеха №1 с досрочным выполнением на 19 июля 1943 года ко Дню Военно-Морского флота СССР июльского плана на 103%. Ваш коллектив в июле месяце работал, как подобает гвардейцам тыла, и в весьма сжатые сроки отремонтировали 2 аварийных судна, вернув их в строй действующего флота для перевозки фронтовых грузов. Ваша самоотверженная работа служит примером для всего коллектива завода. Директор завода: Сандлер Парторг ЦК ВКП (б): Шлуцкий».
Бригадные работы
В листке «Знамя Советской Гавани» было опубликовано постановление бюро партийной организации завода №1 от 24.04.1942 г. о создании фронтовых бригад, в котором говорилось: «Вероломное нападение фашистской Германии на СССР, угроза, нависшая над нашей Родиной ещё больше сплотила советский народ в единый боевой лагерь, ведущий вместе с Красной Армией и флотом великую освободительную войну за честь и свободу нашей Родины, за разгром немецких оккупантов».
Коллектив рабочих завода №1, включившись в предмайское социалистическое соревнование, добился значительного роста производительности труда. Многие передовые рабочие: кузнецы, токари, слесари, формовщики, клепальщики, столяры могут по праву гордиться почётным местом в рядах стахановцев военного времени, выполняющих технические нормы на 200-300%. В отдельные дни рабочие станочной группы механического цеха в количестве свыше 40 человек работали с производительностью труда в 200%, формовщики – 250-270%, кузнецы – 150-170%. Стахановцы Черненок, Володин, Дьячков, Самусенко, Афанасенко, Фенев, Васильева и многие другие работали без брака, выполняя нормы свыше 200%.
Придавая огромное значение инициативе бригады слесарей, бюро партийной организации завода №1 постановило: 1) Одобрить инициативу бригады Самусенко. Повсеместно обсудить их социалистические общества, создать такие бригады на решающих участках судоремонта, на токарных, слесарных и других работах завода; 2) Обеспечить административно-техническое руководство и всемерную помощь в работе бригад, тщательно готовить инструмент и рабочее место. Наказывать за простой; 3) Выделить специальные столы для обедов и организовать внеочередное обслуживание в столовой, магазине, амбулатории, заводоуправлении фронтовых бригад; 4) Обязать завком профессиональной организации установить специальную доску для занесения в неё фронтовых бригад и ежедневной записи показателей их работы.
Заботы трудящихся
В годы войны на заводе сложилось трудное положение – многие ушли на фронт, не хватало рабочих рук – к станкам встали подростки. В 1942 году совсем ещё мальчишками пришли на завод Яловой Иван Борисович, Пшиченко Василий Степанович. 15-летним подростком встал к станку Анатолий Купцов. Новиков Илья пришёл на завод 12-летним пареньком и проработал 38 лет.
В трудный морозный декабрь 1942 года прибыла в Советскую Гавань группа рабочих и ИТР с «Дальзавода» г. Владивостока. С собой они привезли станки и оборудование с эвакуированных заводов. Не было цехов, не хватало электроэнергии, воздуха, но уже через месяц завод принял на ремонт первый корабль. Начиналась славная трудовая история Северного Судоремонтного завода.
6 апреля 1943 года считается Днём рождения комсомольской организации завода. В этот день состоялось первое организационное комсомольское собрание. Первым Секретарём был Пересторонин, в 1944 году – Киреева, а в 1945 – А.И. Галишников. Главным направлением комсомольской организации было: мобилизация рабочих на завод, усиленное выполнение Госплана. Комсомольцы были застрельщиками всех наиважнейших дел, они первыми подхватили почин о создании комсомольских фонтовых бригад и 1-2 дня в неделю работали в фонд обороны.
Воспоминания трудящихся
Алексей Иванович Филатов (начальник трубопроводного цеха, член КПСС, награжден медалями за активный труд): «16-летним парнем пришел я на завод, начинал работать слесарем. Годы были тяжёлые. Трудились до поздней ночи. Комсомольцы всюду показывали пример в труде. Придет пароход с дровами. «Выгружать!» - разнесётся по цехам команда. И сразу комсомольцы приступают к делу. Хотя шла война, и завод работал в тяжёлых условиях, мы находили ещё время заниматься спортом, выступать на соревнованиях. Когда приходили торпедные катера, хоть в 3 часа ночи, мы поднимались и шли их ремонтировать. Этого требовала обстановка. Спать хотелось очень. Мы прямо влились с ног от усталости, но всё равно находили в себе силы и вечерами патрулировали в посёлке, следили за порядком».
В. В. Буцько (заместитель директора завода): «На заводе не хватало оборудования. Не было крупных токарных, расточных, зуборезных станков. В первый год мы производили ремонт военной техники. Ремонтировали подлодки, тральщики, катера. С первых дней развернулось социалистическое соревнование, стахановское движение. Число ударников росло из месяц в месяц. Слесари Пупков, Половинко, токарь Семин, слесарь Медведев – вот гвардейцы тыла, стахановцы военного времени. Уже в течение 1943 года было внедрено 27 рацпредложений с экономическим эффектом 8235 рублей».
П. Я. Скурихин: «Мне тогда было 20 лет. Трудились все с энтузиазмом, никого не нужно было уговаривать, все как-то сроднились за это время. Питание было плохое, но никто не жаловался. Но мы не только работали в свободное время, но и не раз принимали участие в тушении лесных пожаров, выгружали уголь. Часто помогали семьям фронтовиков В 1943 году 47 тысяч рублей было заработано на воскресниках работниками завода и перечислено семьям фронтовиков. Чем занимались ещё? Пилили дрова, развозили письма. Приходилось ходить даже в Лососину зимой на лыжах, а летом – пешком. Помогали работе почты, ходили по домам, убеждали, чтобы сдавали тёплые вещи, нелегко было, тут самим-то одеть нечего, холодно, а люди отдавали последнее для отправки на фронт».
Заслуги города
За самоотверженный труд в годы войны 178 работников заводов были награждены медалями «За доблестный труд». Среди них комсомольцы Абрамов Ф.В., Григорьев И.И., Романов И.Е., Марюнин А.Ф., Филатов А.И. 10 месяцев завод выходил победителем социалистического соревнования, а за I квартал был победителем Всесоюзного социалистического соревнования. Совгаванская молодёжь собрала много тёплой одежды, отправляла посылки на фронт. Она участвовала в сборе средств на строительство танковой колонны «Дальневосточный комсомолец», эскадрильи самолётов, боевого корабля. На деньги совгаванцев был куплен танк, который с боями прошёл до фашистского логова.
Памятником героическому труду является и сооружение железнодорожной ветки Пивань - Советская Гавань, строителям которой оказали неоценимую помощь совгаванцы. В условиях военного времени почти без средств механизации было выдвинуто 32 млн. 248 тыс. кубометров земли, построено 8 больших, 30 средних и более 400 малых мостов. Линия была сдана досрочно 20 июля 1945 года, и по ней сразу же пошли эшелоны. Путь к океану был открыт.
Командование высоко оценило заслуги молодых совгаванцев. Несколько сот молодых рабочих были отмечены правительственными наградами. А первый секретарь горкома комсомола, бывший фронтовик Борис Мамонтов был награжден орденом Красной Звезды.
В 1945 году коллективу завода ММФ было вручено на вечное хранение переходящее Красное знамя Военного Совета Тихоокеанского флота за огромные заслуги в деле поддержания боеспособности флота в грозные годы войны. В это дело внесли большой вклад комсомольцы и молодёжь Советской Гавани.
Живая история завода ММФ - Носачёв Павел Прокофьевич
Девятнадцатилетним юношей по призыву комсомола приехал в Советскую Гавань комсомолец Павел Носачёв осваивать богатства Дальнего Востока.. Не было жилья и ему пришлось жить в бараке, в палатке, а когда стал работать на буксире «Скрыплев» матросом, то и в кубрике. Свою кипучую энергию Павел Прокофьевич отдавал людям щедро. Хватало времени и на ударную работу, и на спорт, и на комсомольскую деятельность. Павел Прокофьевич после войны вернулся на завод. О своей биографии он вспоминал: «Раньше заводскую и Сгаморстроевскую комсомолию объединял один комитет комсомола. Его председатель работал в Сгаморстрое, был заместителем директора. К сожалению, его фамилию я не запомнил. В 1938 году меня призвали в армию. Служил в Пояркове на Амуре. В 1940 году демобилизовался. На завод вернулся вместе с Тесейкой В.Г., Мостовенко М., Зубановым Н. Тарасова Павла Ивановича подхватил на станции Завитная вместе с Работкиным. Мы познакомились. Я пригласил их на завод, и они согласились. А в 1949 году я был избран в члены комитета ВЛКСМ вместе с Исуповым Б.С., Афанасенко А., Лапуха А., Шукаевым, Лахник, Куликовым, Евдокимовым Г., Илюшиным, Панковским и ещё 4 человеками, фамилии которых не помню. Комсомол занимался на заводе и в городке подпиской газет, литературы, распространением почтовых марок, конвертов, организацией воскресников. Участвовали и в построении летней площадки, где демонстрировали кинофильмы. В зиму 1941 года Расчищали площадь от металлолома и разных отходов под территорию корпусного цеха».
Как много они для нас сделали...
«Всё для фронта! Всё для победы!» - этот лозунг стал нормой жизни всей жизни советских людей. Под этим же лозунгом шла жизнь далекого от фронта города Советская Гавань. Создавались первые фронтовые бригады. Они, используя скользящий график работы, неделями не выходили с территории завода. Пришедшие на завод своим священным долгом считали быстрейшее овладение профессией с тем, чтобы производить больше продукции, необходимой для победы над врагом. Почти каждую неделю совгаванцы работали бесплатно в фонд обороны Родины. Женщины, девушки и учащиеся национальной артели «Ороч» первыми выступили за сбор тёплой одежды для фронтовиков. Трудящиеся Советской Гавани за годы войны в фонд обороны собрали и перечислили на строительство танковой колонны, которая так и называлась «Советская Гавань» 1 359 211 рублей, сдали средств на 44 млн. рублей. Свыше миллиона рублей было отправлено на строительство боевых самолётов. В военные годы в Советской Гавани продолжалось и мирное строительство. В грозное время начала Великой Отечественной войны на скалистом берегу бухты «Окоча» началось строительство Северного Судоремонтного завода. Здесь ещё не было цехов, но уже работало смонтированное оборудование. 12 января 1943 года ССРЗ вступил в строй, а через некоторое время принял на ремонт первые боевые корабли Тихоокеанского флота.
